御巣鷹山に関する質問

御巣鷹山 飛行機でもっとも安全な位置はどこですか?

飛行機でもっとも安全な位置はどこですか?飛行機で墜落した時に、生存できる可能性が一番高いとおもわれる位置はどこでしょうか、高度8000メートルを飛ぶ飛行機では、どこでもたいした違いはないでしょうが、それでもやはり、場所によって生存確率は変わってくるとおもいます。どこから落ちるかは運しだいでしょうか、鉄道なら後ろのほうが安全でしょうけど、飛行機にも同じようなことがいえるんでしょうか、また、成るべくなら、エンジンに近いとこは避けたほうがいいんでしょうか?

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御巣鷹山 日航機が22年前に墜落しました。もし、山ではなく海に不時着していれば、乗客は....

日航機が22年前に墜落しました。もし、山ではなく海に不時着していれば、乗客はどうなったのでしょうか?

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カテゴリ:ニュース、政治、国際情勢>ニュース、事件>事件、事故、流行

御巣鷹山 あなたは日航機が御巣鷹山に墜落した22年前どこでなにしてましたか?

あなたは日航機が御巣鷹山に墜落した22年前どこでなにしてましたか?私はニュースで「日航ジャンボ機消息不明」の流れていた時、ラーメン屋で飯食ってました。それから帰宅してテレビに釘付けでした。あれは金曜日だったような気がします。

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御巣鷹山 日航123便が御巣鷹山に墜落した事故ですが・・・。

日航123便が御巣鷹山に墜落した事故ですが・・・。日航123便が御巣鷹山に墜落した事故ですが・・・。方向舵を失い、エンジン出力で方向を定め、脚とフラップを出して高度と速度をコントロールしていたと聞きますが、墜落前に高浜機長が『マックパワー』『フラップ』と叫び墜落していたのですが、MAXパワーでフラップを用いて山への衝突を回避しようとしていたと思うのですが、時速800km/hくらいでフラップを使いいったん失速させて落とすつもりだったのか、結果的に脚か機体が当たってしまい墜落したのか・・・、素人考えでは(余裕が無いことは承知の上で)、脚を入れてフラップ下げて、機首上げしてからのほうが・・・とか思うのですが。高浜さんたちのクルーはすごい方なので分かるのですが。パイロットの方はいたら教えてもらえませんか?123便で命を落とされた方のご冥福を心よりお祈り申し上げます。合掌

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御巣鷹山悲劇の真相

御巣鷹山悲劇の真相 1985 年 8 月 12 日 午後 6 時 12 分 大阪空港を目指して羽田空港を飛び立った 日本航空 123 便 (ボーイング 747 SRー100 型 JA 8119 号機)は、離陸 12 分後の 6 時 24 分 35 秒、機体後方で 「パーン」という異常な音が発生し ...

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